Un avión desaparecido aterrizó 37 años después de despegar
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Pan American World Airways, fundada originalmente como Pan American Airways[2] y conocida comúnmente como Pan Am, fue una aerolínea estadounidense que fue la principal y mayor compañía aérea internacional y la aerolínea de bandera no oficial de los Estados Unidos en el extranjero durante gran parte del siglo XX. Hasta su disolución en 1991, Pan Am “personificó el lujo y el glamour de los viajes intercontinentales”,[5] y sigue siendo un icono cultural del siglo XX, identificado por su logotipo del globo azul (“The Blue Meatball”),[6] el uso de la palabra “Clipper” en los nombres de sus aviones y los indicativos de llamada, y las gorras blancas de sus pilotos.
Fundada en 1927 por dos antiguos comandantes del Cuerpo Aéreo del Ejército de Estados Unidos, Pan Am comenzó como un servicio regular de correo aéreo y de pasajeros que volaba entre Cayo Hueso (Florida) y La Habana (Cuba). Bajo la dirección del empresario estadounidense Juan Trippe, en la década de 1930 la aerolínea adquirió una flota de barcos voladores y centró su red de rutas en América Central y del Sur, añadiendo gradualmente destinos transatlánticos y transpacíficos[7] A mediados del siglo XX, Pan Am disfrutaba de un cuasi monopolio en las rutas internacionales[8] y lideró la industria aeronáutica en la era del jet al adquirir nuevos aviones de pasajeros como el Boeing 707 y el Boeing 747. La moderna flota de Pan Am le permitía volar con un mayor número de pasajeros, a mayor distancia y con menos paradas que sus rivales[9] Su principal centro de operaciones y terminal principal era el Worldport del aeropuerto internacional John F. Kennedy de Nueva York[4].
En 1956, Air France encargó su primer Boeing
La colección Single Frame Records incluye fotografías aéreas en blanco y negro, en color natural y en color infrarrojo, como muestran estas imágenes del puente del río Napa en Vallejo, California (dominio público).
La colección de registros de fotogramas individuales de fotografía aérea es un grupo amplio y diverso de imágenes adquiridas por organizaciones federales desde 1937 hasta el presente. Más de 6,5 millones de fotogramas de imágenes fotográficas están disponibles para su descarga como productos digitales de media y alta resolución. Los datos de alta resolución proporcionan acceso a escaneos de calidad fotogramétrica de fotografías aéreas con suficiente resolución para revelar los detalles del paisaje y facilitar la interpretación de las características del mismo. La cobertura es predominantemente sobre los Estados Unidos e incluye partes de América Central y Puerto Rico. Las fotografías individuales varían en escala, tamaño, tipo de película, calidad y cobertura.
La película infrarroja en blanco y negro (BIR) es sensible a la parte visible del espectro de la luz y se extiende hasta la región del infrarrojo cercano del espectro. Las longitudes de onda del infrarrojo cercano permiten diferenciar varios tipos de vegetación, penetran la bruma atmosférica y muestran un buen contraste entre la tierra y el agua. La vegetación aparece de color blanco a gris claro en las imágenes infrarrojas en blanco y negro.
Vuelo 6 de Pan American
En este momento, se ha suspendido el acceso físico a la colección de fotos aéreas y las fotos digitalizadas no están disponibles temporalmente en la web mientras migramos a una nueva plataforma de colecciones digitales. Queremos asegurar el acceso continuo a los profesores y estudiantes con necesidades de instrucción e investigación.
1990-B Vuelo WAC-Santa Cruz-90 Condado de Santa Cruz (parcial), con superposición en el Condado de Santa Clara; incluyendo la carretera 17 y las ciudades de Aptos, Capitola, Felton, Scotts Valley, La Selva, Soquel y Santa Cruz
La tierra en la que nos reunimos es el territorio sin concesiones de la tribu Uypi de habla awaswas. La Banda Tribal Amah Mutsun, compuesta por los descendientes de los indígenas llevados a las misiones de Santa Cruz y San Juan Bautista durante la colonización española de la Costa Central, trabaja hoy en día con ahínco para restaurar las prácticas tradicionales de administración de estas tierras y sanar el trauma histórico.
Un avión desapareció y aterrizó 37 años después
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Lo admitimos, los sitios web pueden ser confusos. Especialmente sitios tan únicos como Historic Aerials. Si no has trabajado en ningún sitio web de cartografía, el funcionamiento puede no ser obvio para ti. Para ayudarte a escalar esta corta (esperamos) curva de aprendizaje, hemos recopilado esta lista de tareas comunes. También te animamos a explorar. Mueve el ratón y prueba a hacer clic en las cosas. No te preocupes, no romperás nada.